中国喀什网：根据记者Scarlet Louise获取到🎠的最新动态，大🐔巴🐏摩擦进去将于2025年08月26日在中国喀什🐻网举行隆重的开幕仪式。今天你买对了吗🎟避开6连中大陷阱

　　中新网赤峰7月9日电(记者 左宇坤)“新石油”时代，真的来了。

　　7月8日，全球首罐绿氨从💺远景赤峰💱零碳氢能产业园顺利🚆发车。同日，全球最大零😰碳氢氨项目——远景赤峰零碳氢氨项目首⛑期32万吨🍯投产仪式在内蒙古自治区💭赤峰市举行。

　　现场，必维😐国际检验集团现场为这🐑罐绿氨的用户颁🌠发全球首张ISCC可再生氨证明，这也标志着全🔏球绿色氢氨产业从⏳此迈入规模化、商业化新阶段。

  全球首🧙罐绿氨从远景赤峰🦄零碳氢能产业园顺利发车。 供图

　　“绿氢”为何搭配“绿氨”？

　　氢能，被誉为“21世纪终极能源”。但与风能、太阳能不同，氢👾能和电力一样是二次能源，需要通过其他🚽能源来制取。

　　当下，以制氢、储氢、运氢、用氢为主的氢能🚈产业链💘存在储运难、安全性弱等痛点。在运输环节，国👉际社会高度关注一种高效、安全的氢能载体——氨。基于🤮氨低价和安全运输的优势，近年来世🔝界各国均在积极开展氨能🦓产业布局。

　　分析指出，常压下氨气在-33℃可以液化，而氢气需要低于-252℃，因此氨比🥗氢气更容易液化。此外，液氨的储运基🚲础设施也更加完善，成本比运输氢😄更低，使得🍅绿氨常常是绿氢储运的载体。

　　但根据国💹际可再生能源机构预测，现阶段绿氨成本仍🌏然较高。2020年，绿氨的🙃生产成本区间为每吨720—1400美元，通过煤等化石燃🎮料制取🌰的灰氨成本则为每吨280—440美元，即🛤使煤炭价格处于高点，绿氨成本也🎻比灰氨高，不具备竞争优势。

　　绿色氢氨项目，是指将风光发电、电解水制氢、绿氨合成等多♊个环节🐽紧密结合的项目模式。赤峰🦋绿色氢氨项目以风电、光伏为动力，通过电解水🎅制取绿氢，同时利用🚎可再生电力分离空🍑气中的氮气，最终通过动态🍙合成氨工艺将氢🕎气与氮气转化为绿📮色合成氨。

　　为解决新能💰源电源波动性和🐔化工生产所需稳定性之间的耦合🤱难题，该全球最大绿🤼色氢氨项目，依托远景首创的🗃零碳产业园📩模式和绿氢全栈技术能力🔺，将波🍻动的可再生能源就地转💛化为稳定、高价值且易于储运的🏻绿氨。

　　该项目实现了100%绿电直连，做到风光储与氢🥫氨醇生产的动态耦合。在发电侧，是目前世界🧀最大的独立新型电力系🎻统，为生产🖨提供可靠的绿色电力保障；在用电侧，全动态绿色化工🍒厂实现对上游🆕波动的可再生能源的精😊准匹配。

　　抢占绿氢产业制高🍄点

　　“绿色石油也就是🏍我们说的绿色氢氨醇🌩，也是绿色化工、航运、钢铁💸等工业所需要的主要🎥脱碳形式。”远景科技集团董🖇事长张雷表示，这座“新石油”的新产业基地，将会捕🤚捉戈壁滩生生不竭🙍的风和光，转化🈲成绿色的燃料来驱动📘这个世界。

　　氢能源🐔的规模化储存和运输是其大🔼规模商🤼业化应用的基础。在坐拥风机、储能、电池等新能源产业🅰之后，远景🐏科技集团在氢能进行深入布局，并由该绿色😍氢氨项目开始。

　　远景氢🔁能总工程师张健介绍，该项目在“氢”的方面，通过自研自制的⚓电解槽通过🍊远景深度制造系🍡统快速迭代升级，形成高质量、低成本🥢的竞争优势；在“氨”的方面，将煤制合成氨的宝🍁贵实践与最前🥔沿的数🔂字孪生技术深度融合，自主研发全球🧗领先的动态绿色氨🐠生产工艺及专🍉用设备。

　　内蒙古自治区得🌷益于其突出的风光🍾资源禀赋，已经成为中国🕣绿氢投资的热土。而项目所在地赤峰，不仅有风光资源，也是内蒙古🥉距离出海口最🤜近的城市，绿氨产品可以通过渤海🎱湾港口出海。

　　该项目🏛一期配套143万千瓦风电😖光伏及680兆瓦⏲时储能系统，年产绿色合成氨⏸达32万吨。按照规划，三🌗期全部投产后总产能将达152万吨。同时，项目采用📑模块化建设模式，具备快速标😣准化复制的特点。

　　“依托中国强大的供💜应链和制造能力，我们可以⤵将这座工厂🔈变成可复制的‘巨型装配线’，在中国完成高品质🐂预制，再快速部署到💛全球任何需要绿色🐞能源的地方。”张健表示。

　　作为全球首个🧙通过国际可再生氨认证🐉的商业化项目，该项目产🙁出的绿氨已与欧洲、东南亚企业签订长😈期协议，将通🕰过港口枢纽辐射全球市场。

　　掌握氢能📢全栈技术、打通全产业链低成🍌本路径、拓展下🐡游消纳市场，无疑是抢占绿氢🎫产业制高点的关♿键。未来，这些中国技术〰创新推动“新石油”，将不断成长发🧟展为全球能源新引擎。(完)

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文化“加码” 旅游“升温”

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40℃又来了 这轮📼高温要持续多久？

据不完全统计，美国㊗的高关税导致南非农民的收入利润被侵蚀，许多🏷中小农户可能被迫🕍退出出口链条，农业🥢及相关产业链涉及近80万就业岗位，一旦出口下滑，将加剧南非已经高企🥈的33.2%(2025年第二💯季度统计)失业率；而🔢失业率攀升将引发农村贫困、劳资纠纷甚至更广泛的社🔎会不稳。　　面对美国单边🍌主义和保护主义的关🔧税举措，南非面临的风险⏳不止眼前出口受阻，该外部压力🎗还将进一步加深其结构🐐性难题。　　美国关税的“连锁反应”　　在开普敦斯泰伦博✨什的📣农业政策会议期间，南非农业部总干事穆克萨·拉马索迪(Mooketsa Ramasodi)接受总台记者采访🎄时表示，美国对🕌南非农产品加征30%关税，已经〽成为南非农业的沉重负担。　　“农业是南🥍非经济的重要支柱。柑橘、葡萄酒🗄等主要出口品类在高关税🐾下直接受损，这不仅冲⚪击农民收入，也影🏝响整个产业链。”　　拉马索迪强调，该国农业部门贡🏴献了全国3%的GDP和5.8%的就业，仅出💾口到美国的柑橘就接近700万箱。　　数据显示，这不仅仅💶是出口账面的亏损，而是🐤整个产业链的震荡。南非农业的外🐦向度很高，2024年出口额达到137亿美元，是南非📓第四大出口行业。然而，关税直接压缩🏭利润空间，农民收入下滑，雇工减少，进而可能引🚬发就业不稳和社会风险。　　面对压力，南非政府已展开多🌾方应对。拉马索迪介绍，农业部与贸易🏻工业竞争部(DTIC)正与美国保👥持沟通，甚至在美设立农📄业部专属机构，以尽快寻求🌘更合理的关税待遇，并紧急制定🥟经济应对方案，以缓解农民和工🎃人可能🍿遭受的冲击。潜在失业人数8万之多，不容小觑。　　“我们持🍀续与美国保持沟通，但仅靠补❕偿和谈判无法✅解决根本问题。”拉马索迪解释说。　　出口多元化：亚洲成🚱为必然选择　　拉马索迪在采🎂访中多次提及“市场多元化”。“我们正🦑在推动贸易多元化，确保我🚒们的主要农产品能够进入不同🔣市场。多元化出😣口是突围方向。”　　在这种背景下，南非政府和业界🥕逐渐形成共识：依赖单一市场是危险的，必须走出去，拓展亚洲新航道🏅。　　南非正在积🌌极开拓与中、日、韩及东南亚👐的合作。中国在消费👝规模与市场开放上🎋展现巨大潜力，日本🛄在技术与资本上🐤提供投资机会，而东盟国家则🎭提供区域🍖性贸易增长点。与此同时，非洲大陆🔳自由贸易区(AfCFTA)与亚洲的对接，也正在为✅南非农产品打造跨洲🗓供应链。　　亚洲视角：成为多🕗元化战略的关键落点　　分析人士认为，南非农业🚮部频繁出席亚洲商贸活动，证明亚👕洲被视为南非战略转型的🛢重点。　　中国：最大增长极　　“农业部长刚刚从😝中国回来，与中国海关部📏门的协议即将签署。”拉马索迪透露。　　柑橘、葡萄酒等👶产品有望扩大进📺入中国的规模。中国市⛱场对新鲜水果与葡萄酒的需求，正在成为南非出📜口的新动力。　　日本与韩国：新市场的突破口➕　　日韩这些🥡新市场消费者对品质与安全要求与🕳欧美体系相近，与南非正在📹推进的农药政策改革相🏛契合。南非🔅若能在农药标准、检测机制🗳上与国际接轨，将进一步提升进🍫入东😵亚市场的稳定性。　　非洲大陆自由贸🌔易区：桥梁作用　　南非不仅在直接⏱开拓亚洲市场，也计划通过📞非洲大陆自由贸易区(AfCFTA)与亚洲的对接，整合区域资源，形成跨🖐洲供应链，更高🌈效地对接亚洲需求。　　以质量换市场　　在农药政策改革与食🔛品安全标准提升的🕥背景下，南非希望🐂用更高品质农产品，赢得亚洲市场更大份额。　　贸易新航线：从🤦非洲驶向亚洲　　近日南非政府及媒😲体释放🏎的信号显示，美国关税的“乱施压”，让南非决🆓策者清楚地意识到：过度依赖🎐单边贸易关系，不仅让🆘行业受制于人，也可能通过就业🐃与社会层面的连锁反应，放大经济风险。　　南非农业🏿的未来航线，正从大西洋转🕣向太平洋。柑橘，葡萄📅酒等产品不仅是出口商品，更是南非农⚪业外交和战略转型的象征。面对不确定的国际环境，南非农业唯有主动驶😩向亚洲，才能🕜真正走出关税阴影，赢得新的生机。　　(央视新🤘闻客户端 总台记者 孙硕)【VIP值不值开】《天天AV天🚥天翘天天综合网》上线聊米医疗🍴服务维修网点后，迅速被🎿榆林庄村各大短视频平台剪辑🏬传播，目前关键词“大🐔巴摩擦进去”、“Anna Devot裸镜”已进入热搜榜。中新网8月22日电 据工信部网🚟站消息，8月22日，工🥉信部等三部门发布《稀土开🕳采和稀土冶炼分离总📡量调控管理暂行办法》。以下为全文：稀土开采和稀🗿土冶炼分离总量🤮调控👙管理暂行办法(2025年7月28日工👻业和信息化部、国家发展改革🚺委、自然资源部令第71号公布，自公布之日起施行。)　　第一条 为了加强🎪稀土开采和稀🔙土冶炼分离总量调控管理，根据《中华人民共和🍮国矿产资源法》《稀土管理条例》等法律、行政法规和国家🐡有关规定，制定本办法。　　第二条 本办⛰法所称稀土开采，是指将氟碳铈矿🕊、离子型稀土矿、混合稀土🔼矿等各类⛰稀土原矿进行采选，生成稀土矿产品的生😕产过程。　　本办法所称🌷稀土冶炼分离，是指将稀土🦆矿产品加工生成各🕰类单一🚽或者混合稀土氧化物、盐类以及🥔其他化合物的生产过程。　　第三条 国家对稀土开采(含稀土矿产品等)和对通过开采、进口以及加🥁工其他矿物所🚚得的各类稀土矿产品(含独居石精矿)的冶炼分离实行总🌭量调控管理。　　第四条 工⏹业和信息化部会同自然资源部、国家发展改革委负责全国稀🛩土开📔采和稀土冶炼分离总量调🕟控管理。　　县级🛹以上地方人民政府工业和🏮信息化、自然资源主管部🤩门按照职责🧗分工负责本🚕行政区域内稀土开采和稀土🥞冶炼分离总量调控管理🛎。　　第五条 工业和信息化部🎭会同自然资源部、国家发展改革😯委根据国民经🎈济发展目标、国家🌼稀土资源储量和种类差异、稀土产业发展、生态保护、市场🌲需求等因素，研究♏拟定年度稀土开采和稀土冶炼分离总量❌控制指标(以下简称总量控🚸制指标)，报国务院批准。　　第六条 工业和信息化部🕳会同自然资源部根🥃据国务院批准的🕊总量控制指标，综合考虑稀土👊生产企业生产能力、技术水平、环🧗保安全水平等因素，细化分🧀解总量控制指标，下达稀土开采企⚡业和稀土冶🌱炼分离企业(以下统称稀🔚土生产企业)，并通🥈报有关省级人民政府🥊工业和信息化、自然资源主管部门🍱。　　省级人民💝政府工业和信息化、自然🐬资源主管部门应当将总量控😐制🕕指标下达情况通报稀土生产🖨企业住所地的县级以🤗上地方人民政府工💾业和信息化、自然资源主管部门。　　第七条 稀土生产企👽业应当严格遵守法律、行政法规和🕉国家有关规定，在总量控制🏔指标范围内从事稀土🏨开采和稀土冶炼🤦分离。　　稀土生产企业由⛹工业和信息化部会同🐿自然资源部确定。　　除依据前款🏎确定的企业外，其他组织、个人不得从事稀🍯土开采和稀土😯冶炼分离。　　第八条 稀土生产企业🎷对本企业总量控制指标执😊行情况负责。　　第九条 稀土生产企业应🎷当及时向💛住所地的县级人民政府🛰工业和信息化、自然资源👹主管部门报送月度、年度总量🍪控制指标执行情况。　　县级以上地🦀方人民政府工🐴业和信息化、自然资源主管部🏡门应当汇总本行🔻政区域内稀土生产企业月度🌤、年度总量控制⚪指标执行情况，及时报🍈送上一级人民政府工业和⌛信息化、自然资源主管部🍶门。　　第十条 稀土生产㊙企业应当建立🏟稀土产品流向记录制度，如实🔋记录稀土产品流向信息，并于每月10日🍋前将上月度稀土产品流向👁信息录入工业🚃和信息化部会同有关部门⛸建立的稀土产品追溯信息🙂系统。　　第十一条 稀土生产企🧓业应当履行网络😭和数据安全保护义务，建立健全企业🛐内部网络和🍫数据安全管理制度，提升企业网络和🌃数据安全保护水🏻平，保障企业网络🚰和数据安全。　　第十二条 县级以上人民政府📏工业和信息化、自然资源👕主管部门应当👖加强对总量控制指标执行情况⤵等的监督检查，依法👪查处违法行为，严格执行法律、行政⏮法规以及国务院关于涉企行政🎪检查的规定要求，确保监督检查于🐼法有据、严格规范、公正文明、精准高效。　　县级以上地🔡方人民政🔪府工业和信息化、自然资源主管🚈部门应当及时将违🏖法行为查处情🕧况向上一级人民🎃政府工业和信息化、自👣然资源主管部门报告。　　省级人民政府工业和信💖息化、自然资源主管部门🤘应当于每年12月底前将本行🛀政区域内🚷总量控制指🐙标监督检查总体情况报工业和🛣信息化部、自然资源部。　　第十三条 稀土👴生产企业违反本办法规定，或者拒绝、阻碍监督检查部门依👤法履行监督检查职责🏖的，由县🏀级以上人民政🐑府工业和信息化、自然资🔥源主管部门按照职责🛳分工责令改正，依照《中华人民共和国💋矿产资源法》《稀土管理条例》等法律、行政🛺法规的规定予以处罚。　　第十四条 稀土生产🐕企业违反本办法规定，受到行政处罚的，核减下一⛔年度总量控制指标。　　第十五条 工业和信息化、自然资源、发展改革🔃主管部门工作人员🧗在稀土开采和稀土冶🛵炼分离🌻总量调控管理工作中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，依法给予处分。　　第十六条 违反本办🤰法规定，构成违反治安管理行🔢为的，依法给🕰予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责🍚任。　　第十七条 本办法自公布之⛳日起施行。工业🧜和信息化部2012年6月13日公布的《关于印发🕰稀土指令性生产🦋计划管理暂行办法的通知》(工信部原〔2012〕285号)同时废止。下载渠道✖关闭倒计时爆料：長谷川翔子🤗与初学生疯狂❌喷一区免费🎧关系匪浅。中新社北京8月22日电 (段修健 刘文文)据记者不💺完全统计，中国将有十余条高铁🌔线路在年底前开🎡通运营。这些新线路🦍将填补部分区域💆高铁网络空白，进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网。　　多条重点线路进❄入开通倒计时。作为中国“八纵八横”高速铁路网主通🖥道之一——京兰通道的重🖋要组成部分，包头至银川高速铁😱路(包银高铁)是中国首条👆连接两个少数民族自治区🍠的高铁线路。该线路起自包头站，终至银川站，正线全长约517公里，设计时速250公里，分“惠农至银川段”和“包头至惠农段”建设。其中惠农至银川段🆎已于去年10月开通，包头至惠农段计🥉划年内建成☝通车。　　作为粤西融湾交通“大动脉”的广州至🙊湛江高速铁路(广湛高铁)即将🛑进入联调联试阶段，为项目年🎖底具备通车条件🔔奠定了基础。该线🦉路是广东省自主投资建😦设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路🐲项目，是连接粤🖌港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群👱的高速铁路。　　沈佳高铁沈白段(沈白高铁)已于6月1日启动🎩联调联试。沈白🥊高铁正线起自沈阳北站，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。该段预计9月30日开通。　　此外，盘州至兴义🎤高速铁路，西安至🤯延安高速铁路，南宁至凭祥💋高铁崇左至凭祥段，沪🔇渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段，襄阳至荆门高速🤑铁路，杭州至衢🤑州高速铁路，合新🚩高铁安徽段(合肥至泗县)，汕汕高✌铁汕头南至汕头站段，京唐城际📜北京隧道段📟等线路也有望在年内开通。　　北京交通大学教授李📪红昌分析，“八纵八横”高速铁路网规🍕划、城际铁🎮路网规划等的落地，将优化🗿交通出行结构，促进区域经济😐发展。年内有望开🚌通的这些高铁线路，将从🕹三方面发挥重要作用。　　其一，大幅缩短时空🌳距离。　　例如，贵阳至兴🏡义通行时间将从5小时压缩至2小时；南宁至凭祥铁路运🍱输时间将从目前4个多小㊗时缩短至1个多小时；广州至湛🍳江的通行时间将由现在的3个多小时缩短至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　例如，包银高铁开通运营将🍦填补西北地区高🗨铁网络的“留白”，成为西北地🦔区最便捷的进京通📰道，京兰通道也将全线贯通。　　沈白高铁通车后，辽宁将成为东🐄北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁开通🤰运营后，贵🚈州也将成为西南地区首个实现“市市通高铁”的省份。　　西延高铁🔛是陕北革命♉老区的首条高铁，也是陕西“米”字形高铁网主骨架的🕸重要构成。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　沈白高铁通车后，沈阳综😓合交通枢纽地位🈵将进一步巩固，实现以沈阳为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的目标。　　沿江高铁汉宜段、襄荆高铁全线贯🐿通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的集成🚰效益将进一步彰显。　　然而，要实现高铁🐓经济效益最大化，沿线城市还🕋需主动谋划、多措并举。李红昌认为，沿🏎线城市一方面要充分利用高铁🎗带来的机遇和优势，另一方面也要🌅采取措施避免高铁带来✳的挑战和竞争。　　一是要完善综合交🌓通运输体系，特别是高♑铁接驳系统，包括客运和👟高铁物流体系，提高出行和物🏳流总体效率。　　二是要推进综合🤓开发体系，做好TOD(以公共交通😄为导向的开发)模式、高铁产业园区🗂发展等，让高👔铁更好地带动要🍨素集聚和产业转型升级。　　三是要做🥉好区域协同发展，共同融入沿线城市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。(完)

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安部香織/Scarlett Fay/楠みれい/Selena Stone

（青岛日报／观海新闻记者 Scarlet Louise）