中国记协网：根据记者璃🕊音获取到的最新动态，手机百度网盘👆看片吗将于2025年08月26日在中国记🌷协网举行隆重的开幕仪式。选号🎭困难如何彻底解决

雷速体育7月24日讯 周三，拉什福德以租借形式正式🕜加盟巴塞罗那，并在诺坎🦋普球场完成了亮相。据《每日邮报》报道，现场照片显示，这位英格兰前锋面🤳带灿烂笑容，精神👎状态明显优于此前，引发球迷热议。

拉什福德此😈前已多次公开表达今夏希🌓望加🏍盟巴萨的愿望，甚至在上个月🤪透露，他渴望与巴萨🚓新星亚马尔并肩作🆕战。如今，他的愿望终✋于实现，巴萨与曼联达成协🚒议，以一个🔊赛季的租借方式签下💧拉什福德，合同中包含买📖断条款，预计明年夏🧠天可完成永久转会。

在巴🌸萨的亮相发布会上，拉什🏍福德表达了对加盟西甲豪⏯门的兴奋之情。他表示：“能够加盟巴萨是🕗一种荣幸，我期待尽快开🗄始比赛，为这支🥩球队贡献我的一切。”现场照片中，拉什福德身🆘着西装，站在印有“14号”球衣的背景中，面带笑容，状态良好。这一幕与🚾他在今年1月加盟阿斯顿维拉时🔦的亮相形成鲜明对比，也引发了球迷的讨🙉论。

社交媒体上，不少球迷将拉🎊什福德在维拉和巴萨的亮相照片🛥进行对比，并感叹他🚧的状态变化。

有球迷评论道：“这是拉什福德🖥加盟阿斯顿维拉vs巴萨的对比照，简直像换了个人。”

还有人写道：“这才是我记📽忆中的拉什福德——总是面带笑容、充满自信，不⛸像上赛季初那样。”另一位🍿球迷则表示：“看看他在巴萨⚓亮相时的神情和状态，就知道👳他已经准备好大展拳脚了🍞。他在🎸曼联离开前的状态和现在相比，简直是两个世界。”

在发布会上，拉🏅什福德也承认，他早在今年一月就希🔴望能加盟巴萨，但因转会未果，才选择⛷租借加盟阿斯顿维拉。当📉被问及与六个月前相🀄比的改变时，拉什福德坦言：“六个月前的事已经😈过去了。我🐹现在应该在进步，而且我确实处🈷于一🗓个更好的状态——我很快乐，也很健康。”

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国内车市🥇竞争加剧，汽车经销商😽倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会🔚(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全🈺国汽车经销商生存状况💻调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车经销商🥍亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对🖌市场竞争加剧以及市场复杂多🐬变的困难局面，汽车经销商正🎨寻求转型，延伸售🎟后服务等拓展生存空间。一位汽车经🔂销商负责人认为，汽❗车市场正进入全新发展阶段，适应市场🚻环境的变化，经销商需培养🐀自身价值，从售前到售后🌳进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半👀年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书长🐸郎学红表示，在🎂汽车报废更新和置换更新政🤹策的拉动下，今👻年上半年国内汽车消费温和回暖🛰。　　然而，价格倒挂下🕵市场竞争加剧，汽车经销商🐩的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车🕺经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车🏺经销商占比达29%，目标完成率✔高于70%不足100%的汽♎车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华🕢品牌汽车经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和🍼自🙊主品牌的汽车经销商。流通协🍳会相关人士直言道，市场竞争白🎈热化，厂家与汽车经销商纷🖤纷靠降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销🥤商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商🥋的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销🐬商四大业务板块中，新车销售仍🍳然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销🌀商设置了多种🚻返利形式，有基础返利和模糊返🐞利，然🐝而模糊返利占比过高，导致汽💬车经销商对实得返利很难精👤准计算。流通协会调查显🎫示，厂家对汽🖥车经销商的返利周期集中在2—3个月，部分实施季度考核的厂🔼家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力不🙎仅来源于返利👒时间问题，还有返利形式👸等问题。”一位汽车经销商负😤责人坦言，全额现金🖍返利的形式有利于缓💛解经销商压力，资金经销商🐏可以自由调配，只有少数✈厂家是以这🔇种形式给经销商返利。而多数厂家选择部⚽分现金🙏返利部分转为车款，或🚨是全部转为提车款或相关用途。　　厂家返🗜利模式让汽车经🤚销商不满的同时，新车亏损🎢进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的毛利🈁构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协🥧会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有不🚷同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销😔商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家📻委员会成员🔣颜景辉表示，长期的价格倒挂🐭会产生问题，不利于企业😃和整个行业的健康发🛃展，这也是近两年😻来陆续有经销商门店倒闭🔓的原因之一。无论是经销🤥商还是厂家，都无法🕥承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏损🌌加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车♓经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒🍝挂幅度加大，吞噬了经销商的利🥎润空间，将经销商拉入亏损的🕸深渊。”郎学红认为，尤其是多数🐅传统品牌存在不同🍭程度的价格倒挂，即零售价🐹格低于购车成本的情🌑况愈演愈烈，新车业务严重亏🦐损，经销商⛳资金周转困难，流👴动性紧张问题蔓延🎾至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经🤔销商思考的问题。其中，部分汽车经⛱销商正通过加码售后、金融等♒业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车经销商的🕓毛利构成中，售后、金融♎保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新😪车销售贡献度。一位汽车😛经销商负责人坦言，市场价🌂格竞争激烈，已很难依靠新🌶车销售盈利，因此售📍后业务成为提升利润的渠👺道之一。“维修、保养及随🈁之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不😯佳的情况下，经销商也🈂在不断探寻业务📒的转型方向。”郎学红表示，目前经销商🚒也在积极尝试。例如拓展售后💒业务，在维修保🤧养等售后业务基础上，经🦖销商开始尝试开展洗美业务，来增加📄消费者触达。此外，经销商📬也开始寻求进一步价🔴值链的延伸，扩大服务生态，例如💋开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集🕛团已着手开始布局汽车洗美业务，中升🧙洗美在中升GO(中升集团旗下📞的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选🚉项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗🚗选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经🏸销商负责人认为，如😳今汽车市场由增量转入存🌐量时代，而汽车洗护、美容等消费需🍧求持续提升，抓住市场需求🔒点是经销商增🤘强消费黏性的关键。　　“经销商应当💻从理念和行动上转向做🛢服务商，通过服⌚务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以✝服务为核心的经销商，通过积极优化🚪品牌网络、延伸服💠务业态和提升客户体验，逆势而上取👶得较大成功。”颜景辉表示，经销商💳作为汽车渠道的价值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值🏡链外，传统汽车经销商📝也瞄准新能源汽🎅车风口。　　《报告》显示，今年上半年新🐇能源独立🍖品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品🥟牌经销商盈利占🌫比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源🍷独立品牌亏🔕损的经销商中，有部分🕹新开业的汽车经销商。这部💾分经销商亏损原因，主要是成本💅费用较高，单店销量还在爬🥨坡阶段，尚🛴未达到盈亏平衡点。　　而从🏒毛利贡献板块，更直观体现新能源🏷独立品牌经🎻销商的生存优势。《报告》显示，新🧙能源独立品牌4S店在新车、售后🤚和金融保险的毛利贡献分别为🐳16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车⏱品牌提升经销商盈利能✖力的背后，离不开飙👓升的市场需求。数据显示，今年上半年新🧖能源汽车累计零🔻售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车🙀在国内总体乘用车的零🦎售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商🧣品牌开始转📃型销售新能🎊源品牌车型。去年，中升集团发🏫布公告称，与赛力斯签⛄订初步协商协议，同意就合🆘作分销其新👨能源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于🛵经营豪华和中➿高端品牌组合，合作😊品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始针对旗下经😿销商门店代理的品🍩牌进行多次调整，一边进行优化，一边😙也在引入新品牌，其中包括多个新能😷源汽车品牌。”另一位经销商大集团负责📲人则透露。　　此外，不少新能源🐾汽车品牌也不再执着😸于直营模式，而是选择与🏒头部经销商合作。今年8月，广汽⏯集团官方微信公📲众号发布消息称，华望📒汽车城市招募计✌划正式启动，招募对象为全🥘国百强汽车经销商或🏞区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多😎传统汽车经销商选👚择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦【成人短剧走红🍳原因】《手机看片高清🎉国产日韩》由Raquel Sultra团队耗时08月打造，以手机百度网😏盘看片吗直播为📪核心叙事，镜头语言大胆，包含大量未🏑公开画面，妥徳🔽机械维修网点宣布将限时对VIP用户开放。新华社快讯：联合军乐团在🏑演奏队形编排上，整体设置14个排面，寓意14年抗战；前排设置80名礼号手，寓意抗战胜利80周年。这样编排，既注重融入历史🔪元素，又考虑🌓凸显时代特色。長谷川🛐翔子深夜发布《白🍠宫公布特朗普与普🔄京通话照片(图)》首章，粉丝爆棚。羊城晚报记者 郝浩宇　　当胡明轩的🖍压哨三分弹筐而出，沙特吉达🔘国王体育场的计分牌最👊终定格在89比90——18日凌晨，中国男篮以最小🕐的分差👬输给澳大利亚男篮，获得2025男篮亚洲杯的😰亚军。　　面对世界排名第🤱七、此前在男篮亚洲杯从未✌输球、半决赛赢了伊🚃朗男篮44分的澳🎌大利亚男篮，中🕚国男篮和对手鏖战四节，只是在最后时🅰刻和冠军失之❣交臂。　　甚至在比赛的⚪大多数时间里，中国男篮都是处于🎢领先地位的一方，最多时领先15分，这也🐆是澳大利亚男篮在本届比赛首次落♿后超过两位数；中场结束🚂时中国男篮领先4分，这也是💟澳大利亚男篮在本届比赛🏯首次以落后者的身份🐶进入下半时……胡明轩打出了他在国🛌家队生🏇涯的代表战，三分球7投5中砍下全队最高的26分，在他的带领下，中国男篮和👊世界强队🥒澳大利亚男篮拼到了最后一秒。　　比赛结束后，主📇帅郭士强带着笑🅿容和他的弟子拥抱致意，投丢绝杀球的🎳胡明轩也笑着和他的兄弟们🐸碰肩，中国男篮💐全队上下并🐄没有多少输掉比赛的失意，有的只是♐在拼尽全🧓力后接受结果的坦然。在决赛之前，谁能想到中🕕国男篮能让澳大利亚📬男篮惊❕出一身冷汗；在本届亚洲❌杯之前，又有🐆谁能想到中国男篮不仅🐫完成了站上领奖🦉台的目标，还能以🔧这样一种方式打出让无数🎒球迷拍案叫绝的决赛。　　在本届🚫亚洲杯开始前的集训中，郭士强强调：“我需要12个拼命的球员，在场上要找5个玩命的球员。”他是这么说的，而他手下的国家🎛队也是这么做的。在本届亚洲杯，中🍈国男篮奉献了近十年来在国🍽家队大赛的最佳表演，承担起队长🥚职责的赵睿、稳如定海🦌神针的胡金秋、决赛上演疯狂表演🌚的胡明轩、异军突🌋起的小将王俊杰、防守端拼尽全力的🙀朱俊龙、高诗岩……　　入选中国🈶男篮亚洲杯12人🐉大名单的每一名球员都“拼了命”，而在决赛场⌚上的48分钟，无论是哪5名球员在场，他们都把这场比赛😖当成了一场真正的战斗。　　国手们太久没有打出🥘这样的表现了。从2019年在🍰家门口丢掉东京奥运会入场券，再到2023年兵⚪败马尼拉无缘巴黎，再到同年的亚🕒运会输给菲律宾男篮🌥，中国男篮🐧遭遇了一段漫长的低谷期。而在本届杯赛，郭士强和🐔他的弟子们用精彩的表现实💗现强势反弹，尽管没能夺冠，但如📬此表现绝对可以让拥趸们长舒🔥一口气——这才是我🕶们想看到的中国男篮！　　这肯定不是中💧国男篮历史⚡上最好的一支球队，但🌺这或许是史上最🙉团结的一支中国男篮。郭士强将12名球员近📘乎完美地捏合🗞在了一起，为球迷们奉献了💿6场精彩的比赛。难能可贵的是，如今的🍬中国男篮还有不少潜力可挖，刚刚进入NBA的杨瀚森🚤未参加集训，周琦、曾凡博、崔永熙等多名😪主力因伤缺席。当这些球员悉数🔨回归，中国队🏴将更有竞争力。　　在走👐过漫长的黑暗时刻后，中国男🔅篮终于看见了黎明的曙光。中国篮球🍬官方社媒在本场比赛结束💧后写道：“亚洲杯不是终点，而是更坚定🦑的起点。”对于🌝中国男篮而言，本届亚洲杯的🏽最大收获并不是亚♿军奖牌，而是重😪新找回了在亚洲范围内我们不😳惧任何对手的信心。　　哪怕是再挑🚹剔的球迷，在👓看完比赛后恐怕也会感慨一句：中国男篮，未来可期！这样一支拼尽全🚑力的男篮，值得所有球迷的尊重和喜爱。

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（青岛日报／观海新闻记者 璃音）