四川在线：根据记者鈴🐇木茶織获取🤚到的最新动态，日日拍四虎将于2025年08月26日在四川在🛡线举行隆重的开幕📦仪式。盘🧦点最受欢迎的情节揭秘：磁力链接🍋幕后不为人知的秘密

北京时间7月24日，巴塞罗那➗官方发布公告，宣布取消原♉定于本周日与神户😏胜利船的友谊赛。巴萨亚洲😌行的主办Ⓜ方随后发表声明，指责🈹赞助商安田集团没有提供资金。

巴萨亚洲行主办方声🚷明

致全球各媒体🐸机构：

我是D-Drive公司总✝经理兼巴塞罗那2025亚洲行官方🛑主办方代表Ham Sol。刚刚🌩取消的神户胜利船对🏾阵巴塞罗那的比赛，最初是由皇家社🥣会主赞助商🐪安田集团提议，并计划在日🍒本当地组织的。

D-Drive本应于今日收到🎐赛事全额款项，但资金始终未到账🐤。相反，安田集团多次🎗提交无效及🍢伪造文件，谎称款🧚项已汇至韩国。我们甚至掌握一🏊段安田集团员工的录🖍音，其亲口承认公司CEO从未汇款，这显然是蓄🥑意欺诈的确凿证据。

由于这一🔄欺诈行为，乐天集团的🧑公众形象已遭受严重损害。基于上述事实，巴塞罗那作出取📄消日本🈴赛事的决定是正确且负🐼责任的。我们将对相💼关日本责任方采😎取法律行动以追偿损失。

相比之下，韩国主办方👹已完成全部筹备工作☔并承担所有赛事相关费用，目前仅剩航班费用待结算⏹。

致韩国球🏁迷朋友们：请放心，D-Drive仍将全力确保后🎱续巡演圆满举行。我们将竭尽所📡能呈现难忘的比赛。

此致

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贵🔦州省黔西南布依族🛰苗族自治州普安，被中国茶😉叶流通协会评为“中国古茶树之乡”。该县有茶♋园面积18.3万亩，投产面积13.5万亩，时下9万亩可采摘夏💡秋茶处于生长旺盛期，截至7月底，实现夏秋茶产量3658.42吨，产值1.43亿元。图为航🤛拍贵州黔西南布依族苗族自治州普安县贵✂州绿📷茶第一采永久首采地茶神谷，目前夏秋茶长🚏势正旺。李和江 摄　 图为航拍贵👓州黔西南布依族苗族自治州💛普安县贵州绿茶🕧第一采永久⏳首采地茶神谷，目前🌱夏秋茶长势正旺。李和江 摄图为航拍贵州黔🦌西南⏳布依族苗族自治州普安📣县贵州绿茶第😮一采永久🕛首采地茶神谷，目前夏秋茶长📧势正旺。李和江 摄图🐧为航拍贵州黔西南布📱依族苗族自治州普安县🥀贵州绿茶第一🏔采永久首采地茶神谷，目前夏秋茶长势正🙉旺。李和江 摄图为航拍贵州黔西南布🦈依族苗族自治州普安🥉县贵州🔲绿茶第一采永久首采地🚺茶神谷，目前夏秋🏐茶长势正旺。李和江 摄图🖐为航拍贵州黔西南布依族苗族自🎅治州普安🈷县贵州绿茶第一采👮永久首采地茶神谷，目前夏🙍秋茶长势正旺。李和江 摄【多人剧情是否🗜受欢迎】《神马看🔀片的网址是什么》正式上线🗝垂股餐饮管理业务部，其中日日拍四虎环💃节因疑似真实事件改编😝遭遇网友抵制，目前平台尚未下架，但增加了弹🍶窗警告。中新网7月30日电 商务部30日召开第五🗽届中国—蒙古国博览会🔒和中蒙🕕经贸合作情况专题新闻发布会。会上，商务部副🌗部长鄢东表示，中蒙博览会♓是中蒙两国政府共同主办🏔、面向全🍤球的国际性展会，第五届博览会🚴将于8月25日至29日在内蒙古呼和浩🍟特市举办，主题为“深化互利合作 推进合作共赢”，这是今年中🕉蒙两国重要的经贸交🎆流活动之一。　　有记🎌者会上提问：请问本届中蒙✖博览会在展览展🥦示方面有哪些核心亮点？与同类展会相比，如何体现自身特色与优🏺势？　　对此，内蒙古🏆自治区人民政府副主席杨进回🍜应称，本届博览会，在展✂览展示上实现“国际化、专业化、数字化、品质化”四大突破，全力打造🥋更具实效的📵全方位国际合作平台。　　一是以🦈国际化水平提升热度。本届博览会吸引力🏑十足，邀请了国内🌘外嘉宾和🕺参展客商近6000人，不仅有铁杆老⏯朋友，也有一些新伙伴。包括蒙古国、俄罗斯、东北亚相关🏫国家，中亚、东南亚等共建“一带一路”国家，巴西、乌拉圭、肯尼亚、莫桑比克等南🛷美州和非洲国家，汇聚了国内外1500余家企业。可以说，中蒙博览会的❄专业性更强了，“国际范”更浓了。　　二是以专业化🦔布局体现深度。深化“产业为主、专题突破”模式，设置了多个行业👒专业馆。在新能源、现🔞代煤化工领域，聚焦中蒙电力🚴跨境输送及相🕯关技术，集中展示30余项行业👥领先成果。还精心策划了“中蒙矿业合🍽作对接会”“清洁能源😤产业考察”等多场对接活动，届时宁德时代、隆基绿能等20余家全球500强企业，将带着多项前沿🌿技术集中亮相，通过“跨境产业🍕链图谱”，让广大观🕳众切身体会到“一带一路”节点地区的聚合效🗿应。　　三是以数字🎐化赋能扩展宽度。内蒙古是国家8个🍽算力枢纽节点、10个国家数据中心集😎群之一，拥有全👐国最大的云计算园区、亚太地区最❎大的互联网数据交互中心。全区算力总规模达12万P，其中智算占到90%，居全国第一位。本届博览会设置了绿色算💏力与人工智能展区，重点呈现“东数西算”解决方案、蒙古国新🧙能源数据中🔏心规划等内容，吸引了国内外100余👋家大型专业采购商对接商洽。同时，本届博览会🌔将借助VR技术打造沉浸式场景🤳，观众可通过VR设备“穿越”到中蒙边境风电基地、智算中心，身临其境感受“数字未来”。　　四是以品👔质化服务彰显温度。针对参展商，推出了“全流程无忧服务🚢包”，从展位设计、展品🎃运输到报关清关全程代办；针对专业观众，提供 “一对一⭕商务匹配”服务，根据其采购需求👰，精准辅导对🦎接展商；针对社会公众，优化展📄区动线设计，为大家带🈹来非遗技艺展演、特色美食品🧒鉴等丰富的沉浸式体验。　　杨进表示，总的来说，本届博🧒览会通过精准定位、创新形式、强化服务，既彰显了➗中蒙俄合作的深厚基础，又展现了面向世♈界的开放姿态，努力打造“展品有特色、合作有实效、群众有收获”的品牌展会，真正实现“深化互利合作，推进合作共赢”。热搜榜第一：骚逼好痒引发网🚵友围观。运营成本上涨、平台补贴难拿，有的🕜平台将补贴与低价订单绑定　　【聚焦新就业形态劳动者】网约车🥎高温补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约🗳车是否应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在👳特惠类订单。平台发放的高温补贴👚也会附🦅加绑定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和👢乘客三方的利益，通过推动📓劳动立法、优化高温补贴发放🐆机制等方式，更好地保🐥障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营📙成本上升。前不久，有网友反映网🎣约车📨司机向乘客收取空调费，引发社会对“网约车夏季是否应该额✌外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约🤔车空调费的争议主📣要集中在特惠类订单，此类订单价格低、司机到手收入少，因🌸此额外收取空调费的➗现象比较普遍。　　当😂前有不少网约车平台推出了🚮夏季高温补贴。然而，在其发放过程🍥中，也存在发放有条件、领🌨取不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高🤵温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠😗类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调🍘。”近期，有网📂友发帖表示，在乘坐网约车时，被司机告知开空调需🛸要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出租汽车🐥经营📧服务管理暂行办法》第二十条规定，网约车平台公司应🌖当😃合理确定网约车运价，实行明码标价。河🧛南世鼎律师事务所主任王兆敏🏒表示，从法律层面看，网约车司机接受🗓平台派单后🗽为乘客提供服务，实际上已与平台、乘客形成了合同关系，为乘客提供开关🧓车窗、空调等基础🕣服务，属于合同义➰务范围内的合理内容。　　为何本该属于正🍗常服务范👁畴的空调费，却被部分司机🥤算作“额外收费环节”？记者采访多位🎑网约车司机发现，这与夏季网约车🙉成本上升、平台派单类型等因💀素有关。　　“我开的是💋油电混动车，一天在车上的时🥦间是12个小时左右，全天开空调的话，每天🆚的额外成本得30元左右。”北京👈网约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司🧦机赵师傅则表示：“平时一罐气能🕊跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约🍩车司机表示，额外🙂向乘客收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中🐪。这种特惠类订单价👤格明显低于普😁通快车，乘客输入目的地后，系统自动🤲生成固定价格，司机不得额外加💴价。　　“特惠类订单平♍台优惠力度大，司机到🎚手收入本来就少，开空调再增加🕥成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台💮之前在特惠快车的宣传中提到⛵“除了🏊安全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服🌝务”。这也让不少司机🚈觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是否解决？　　近日，北京市交通委发👣布消息明确，出租车🕤和网约车须按乘🆚客要求开启空调，保持🌥车内温度适宜、环境整洁。网约车平台应通过🏬高温补贴等激励措施🙊，鼓励驾驶员积极👣响应乘客开🍹空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平🏿台都推出了网约车司机的📋夏季高温补贴，鼓励司机开空➕调。如滴🎾滴出行在全国近300个城市正式🍪上线“清凉一夏”专项高温补贴🕴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合🔷近百家合作网约车平台，为司机发放🎋总额高达6.8亿元的高温补贴。　　在平台积极补🚔贴的情况下，困扰网约车司机🦌的成本问📉题是否得到了解决？“我收到🕯的高温补贴大概是每单0.5元，能🆘覆盖一部分开空调的费用。”北京网约🐫车司机李师傅说。　　此外，一部分网约车公司🍤会根据🎷单量给签约的司机派🚆发高温补贴，并以工资的形式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的公司会按照接🧝单🦅量发放高温补贴。”重庆网约车🏭司机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高🖤温补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平⛴台发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域，高温补贴🤘的领取条件更为苛刻。　　“平台的补🤑贴大多集中在🎦特惠快车，只有司👗机接满一定数量的🔀特惠类订单，才能拿到相应的🐛补贴，平均下来每🚏单可能也就1元左右。”赵师傅向记🔊者算了笔账。“特🙉惠单本来利润就低，就算加上🐱高温补贴，实际收益还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单，也不✡愿意为了补贴而接特惠单。”　　这种将高温补贴与低⌚价🙍订单绑定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价🥕单”。首都🕡经济贸易大学教授范围认为，虽然目前多数📿网约车司机与平📖台不构成劳动关系，发放高温补🐭贴并非法定强制🆖义务，但平台通过不合💪理条件限制司🎬机获取补贴，本质上是利🎃用规则压缩司机🌑收益空间，其合理性与🌩合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和社🌊会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动者🌷权益😣保障工作的通知》中提出“指导平台企业🧠建立补贴制度，为室外工🎯作的劳动者增发高温补贴”。然而，网约车司机🔰等新就业形态劳动者与🍽平台多为“合作关系”而并非🖼传统劳动关系，其高温补贴、保险等待遇🛹缺乏强制保障。“这种定性的模糊，让高温补贴🦄的落实确实容易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目的🚘是保护高🕶温之下劳动者的职业安全🦓健康权利。”范围认为，劳动立法需适应🐶新业态的发展，明确🅾高温补贴的性质，将新就😱业形态劳动者纳入高温津贴⬅的权益保障范围，从法律层面筑牢💩基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台⬜也应探索更加多样化🥏的高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补贴，还可以根据司机的🔔工作时长、运🛏营里程等进行补贴，以提高补💂贴的精准性和有效性。”范围建议，平台也应🗑公开高温补贴💿的发放标准和计算方式，接受司机和社会的监🎛督。　　“网约🐽车领域之所以会引发‘空调费之争’，主要原因在于网🦈约车司机不享有定价的权🐗利。”范围进一步分析，有关部门应🕑该在保障司机基本劳动收入的基🏹础上，对平台企业🏹的定价及其算法机制🥝、平台抽成等⚡规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平衡好🚢平台、司机和乘客三💁方的利益。”王兆敏建议，平台企业可考虑🏸将空调⚾成本纳入运营成本核算，通🕙过优化定价机制，将开👰空调产生的成本合理分摊到📲乘客支付🤺的费用中，而非让🌧司机独自承担。“平台在制定规则🛣时，应当充分🍺考虑司机和乘客的利益，合理确定平台抽🤔成比例，降低♈司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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（青岛日报／观海新闻记者 鈴木茶織）