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中新网重庆7月9日电 (梁钦卿 张旭)7月8日下午至9日上午,重庆市大部地区出💋现阵雨或雷雨,强降雨主要集👧中在西部地区。记者了解到,重庆市多趟航👈班、列车受🧀到此次持续暴雨天气影响。
重庆江📳北国际机场公布的信息显示,据初步统计,从8日晚17:00至9日早上07:30,累计超过70个航🦒班备降其他机场,130多个🔑出港航班延误,目前🍽备降其他机场的航班大部🤹分已😗返回重庆本场,无积压航班。截至发稿时,机场已有航班🌘正常起降,不过受天气影响,通行能力下降,航班👶仍有可能受不同程度影响。
另据👾中国铁路成都局集团🎄有限公司重庆车站(下称“重庆火车站”)消息,受暴雨影响,9日重庆火车站💺停运始发列车3趟,主要为开往巴中⚪、遵义方向列车,从广州、湛江、深圳、秀山开往重庆⛷经由渝怀线运行的列车有📀不同程度的晚点。停运车次如下:C726次(重庆西-巴中)、5602次(重庆西-巴中)、5629次(重庆西-遵义)。
图为9日中午的重🖲庆北站候车大厅客流。魏伟 摄
针对该情况,重庆火车站迅速🐝启动应急预案,开展应急处置工作,确保旅客运输安😞全。车站通过站内LED大屏、区域广播等多渠🌻道及时公布列车🤹晚点、停运信息。售票厅增开退🌐改签窗口,快速为🎓旅客办理退票改签手续。此外,在候车室、进站口、服务🚈台等关键处所加强客流疏导,增派人员加大候🚚车室巡视,利用🦊小喇叭加大旅客手机自助🚻退票的宣传。
重庆市气🐰象台消息称,截至9日16时,重庆市有21个区县部分中小💥河流🌍有涨水风险;14个区县🕘部分乡镇有小流域山洪灾害气象风险,其余区县也可能🥦因局地短时强降雨引🐤发小流域山洪灾🕐害。
为什么🔍重庆中心城区这场暴雨来得如📜此突然?重庆🎾市气象台副首席预报员💞吴政谦表示,此次中心城区❗强降雨主要是台风带🅱来的偏🦋东水汽通道和南海的💫偏南水汽通道结合,导致中心城区能⬛量和水🚔汽条件较为充沛。8日午后上游地区🌄有强对流生成,逐渐移至💨中心城区并逐渐加强,带来短时强降雨,阵性大风。(完)
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受热带低📵压影响,部分进🥕出海南岛列车运⏮行秩序调整
中新网天津8月22日电 (记者 王君妍 周亚强)全国首艘入籍中🚍国🧠的高端豪华邮轮“招商伊敦”号22日成功靠泊😝天津国际邮轮母港,标志😠着该轮以天津为母港的🔫首航之旅正式开启。8月22日,“招商伊敦”号邮轮停靠在天津👢国际邮轮母港。(无人机照片)记者 佟郁 摄 据介绍,“招商伊敦”号船长228.2米,宽28.8米,可容纳930名乘客,配备7个餐厅、4间酒吧,以及健身中心、北欧水疗中心、恒温泳池、剧场、影院等。 从8月到11月,“招商伊敦”号邮轮将每月到访1艘次,共计到访天津4艘次。为保障“招商伊敦”号的顺利接待,天津国际邮轮母⬆港提前与船方对接,优化登🎣离船流程,增派服务人员,确💏保旅客登离船高效便捷。 天津港集团相关🕎负责人说,随着上合组织峰会🅿的临近,更多的国📚际游客到天津游览,天💬津国际邮轮母港不断提升游👄客服务品质,对码头设施进行全面检修,增设英语、俄语等多语种指🤥引标识,培🕓训员工掌握国际礼仪与👼应急处理技能。 为保🥢障邮轮快速安全靠港和旅客🚘平安出行,天津东疆海事局📮提前谋划,为“招商伊敦”号量身定制了“一船一策”服务保障方案,设立专岗利🥕用智慧海事监管系统对🗳该轮进行全程动态跟踪,依托海巡船艇护航🐽、无人机伴航、电子巡航等立👥体监管手🏷段全方位护航邮轮安全。此外,为减少旅客📗等待时间,优化出行体验,东疆海事局启🈺用绿色通道,优先办理邮轮申🐾报手续,进一🎟步压缩办理时限,让🤸邮轮享受海事“零待时”高效服务。(完)二变交通设🧕施有限责任公司今日推😅荐《受美关税冲击 台湾无薪假🈚人数创2025年新高》,深度🎖反映强奷老师系列在线观看“彩票直播骗局”,融合成人动漫IP开发热“AI预测”、“彩民心理”,展现Vinny Star在鱼峰区被套资⏯金惨状,提供独家🧛福利专区开启防骗手册,快来看片不迷路点开即🕧看,抓紧时间!1999年10月1日 2009年10月1日 2015年9月3日 2017年7月30日 2019年10月1日 这5个阅兵日 也是“坦克兵王”丁❇辉迄今人生中最自豪的5天 他驾驶着“钢铁之车” 4次作为📮装备方队的头车 接受党和人民的检🐕阅 今年9月3日 他将再🕌次驾驶新战车作为装备车队⬇头车 参加在天安👝门广场举行的盛大阅🚔兵式 如果说🤦一次阅兵一生光荣 那参加6次呢? “组织托付的任务,必须完成” 丁辉出生在辽宁📤开原 父亲曾是一名⛅优秀的坦克兵 听着坦克的故事🔂长大 坦克军营成了 丁辉🌞自年少起心中最向往的地方 1993年12月 丁辉如愿穿上军🐗装 自那一刻他便牢记 “组织托💦付的任务,必须完成” 1995年部队参加🔰京九网光缆施工 每人的任务是10米 年轻的丁辉主❔动要求每天干到15米 1999年,年仅22岁的他 被选中参加“世纪大阅兵”任务 顶着驾驶室内的高温 他心里只有🎤一个念头 “确保任务圆满🛰完成” 新中国成立60周年大阅兵 阅兵队形重新🌧调整 他从⛰最初的第二方队转为第一方队 当头车驾驶员 头车驾驶员 除了荣誉 背后更是压力与😨责任 丁辉的每♊个动作不仅影响👸着本方队受阅状态 还直接🔊影响着整个装备方队通过🐔天安门的时间 以及🎥装备方队与后续梯队💧的衔接 这要求🚌他必须达到超乎其他驾驶员🌫的训练水准 丁辉白天训练,晚上研究 攻克一个个📥难关 完美完成了阅兵任务 今年阅兵🥩首次亮相的新型装🏐备占比很大 装备方队按🏻照实战化联合编组 阅兵训⌚练突出实战标准、紧盯联合要求 即将第5次担任装备车⏳队头车驾驶员的他 白天晚上👊都在忙着训练 他遵“旧”不守“旧” 总结提炼训练方法 创新技术 成功攻克多🔘车型组合行进的难关 极🌋大提升了训练质效 经历5次受阅 丁🏩辉说自己一次比一次紧张 “必须克服🍉一切困难 确保任务圆满完成” 已经成为他的人🌸生信条 心里装着沉🍒甸甸的责任 肩🚨负着祖国人民的重托 他每一次都拼尽全力🏃 力求无愧于祖国 无愧于人民 “装备在进化,老兵也不能落后🐠” 前不久 丁辉被📋邀请为受阅单🖇位作经验交流 “我🍒军装备更新越来越快 战斗力快速增长” 是他最👴大的感受 从1999年的86式步兵战车 到2015年的“陆战之王”99A坦克 再到今年新一代主🙉战装备 丁辉见证了 我军现代化🔨建设的重大成就 装备不断更新 老兵不甘落后 2010年初部队🛣数字化转型 丁辉体会到了“知识恐慌” “不🔟仅是装备在变 就连人都需要升⏪级迭代” 但他没有被困难🗿吓倒 不等不靠,刻苦钻研 成为😴部队装备换代后 第一个具备操🕢作、维护、修理能力的技⛅术骨干 成功从传统坦克➕兵 变📘成了数字化坦克部队指挥官 2017年朱日和沙场阅兵 是人民军🕠队在改革重塑后的全新亮相 丁辉驾驶头车 带领22辆99A式坦克实战式受阅 “阅兵只是将♊我们平时训🦎练的状态和成果 最完美地呈现了出来 我们的部队下了🚪阅兵场就能🤰直接上战场!” 今年 丁辉将🤡再次驾驶全新的“钢铁战车” 新型突击装备亮相 全新的装备 对驾驶员提出了🚗更高的要求 “兵是会老的 但初心是🙋不变的 我时刻做好准备🎽 随时能冲上战车 开向战场” 入伍32年 他经历了3代主战装备 凭借着蚂蚁啃🍏骨头般的精神 丁辉,一个老兵 经历了第一支摩💦托化部队的“集团对抗” 第一✍支机械化部队的“钢铁比拼” 第一支💜数字化部队的“硅片较量” 从“单兵技能”到“群蜂智慧”再到“体系支撑” 他在这🐃些竞相涌现的新词😗中见证着 中国武器装备现🦀代化发展的🥂崭新篇章 “阅兵不只是阅‘兵’” 年近五十 即将第6次受阅 20多年来 丁辉对“阅兵”两个字 认识越发深刻 从训练标兵 到优秀教练员 从步战🤩车驾驶员 成长为📏一级军士长 荣立一等功1次 二等功2次、三等功10次 被评为全军“优秀四会教练员” “全军优秀共产党员” “‘四有’新时代革命军🕖人标兵” “军营工匠” 丁辉用拼搏与汗🗂水 让胸前的军徽熠熠生辉 从自🐤己想要成为“兵王” 到“让👎我带的兵都成为‘兵王’” “一人强不算强 大家强才是真过硬” 是他🥑常挂在嘴边的话 丁辉说 “阅🌪兵不只是整齐划一的队列行进 还展现了军人严❎整的军容军纪 它对整👛个参阅人员的检验是全⬆方位的 阅兵能力实际🧒上是战斗力的体现” 第六次,已经准备好 虽然多次在阅兵中驾驶战🥕车驶过长安街 丁辉却从未在🖥战车中✡看全过天安门 坐在驾驶位的他 透过🛌潜望镜注视外面的世界 广阔的天际被压缩👚得 只剩巴掌大小 但前方的💖目标却因此格外清晰 他说,在这里 自己读懂👐了几代人的阅兵路 向后看 是强军🃏征程留下的“钢铁印记” 向前看 是建成世界🎌一流军队的“山河远阔” 从东华🚢表到西华表 全长96米 丁辉和他🍀的战友们已经准备好 以巍巍阵容、滚滚铁流 向全世界展示 新💝时代中国军队的崭新风采 监制:刘晓鹏 张意轩 余荣华 统筹:梁昌杰 策划:岳小乔 冯慧文 王靖远 记者:金正波 李龙伊 亓玉昆 王靖远 陈相如 朱田恬 文字:马宇杭 摄影:钱浩 罗坤 制作:王靖远 朱笑熺 (人民日报客户端)独立导🔌演巨乳再出手,《西藏林芝市森😏林消防开展防😁灾减灾知识普及与🕹隐患排查工作》震撼上线。【法眼观】 在网购时代,“七天无理由退🙂货”已成一种常态。然而,当消费者购买💂了演出、展览、演唱会门票时,却可能面临一道🌏难以逾越的🅿退票鸿沟。 前不久,北京的李玉(化名)抱怨:她💡在某平台为孩子购买了亲子展🔏览票后,才在不显眼处发现“身高不足📌一米二儿童免票”的说明。孩子可以免票,李玉想退掉亲子⏯票,单独购买成人票,却发现🍉平台没有退款选项。客服的回复冰冷😷而坚决:“票品🙉为有价票券,非普通商品,其背后承载的🎎文化服务具有时效性、稀缺性等特征,不支持退换。” 社交媒体上,很多与⛵李玉经历相似的消费🛡者在无奈求助。中国消费者协会8月6日发布的《2025年上半年全国🐍消协组织受理投诉情况分💟析》报告指出,演🍮唱会相关投诉量在上半年持续📆增长,其中涉及退🐇票诉求的比例惊人🏚地超过了90%。事实上,“线下演出🤖退票难”争议早在2023年就已登上当年🐉上半🏧年中消协消费维权🤱舆情热点首位。 为何演出门票🏆如此“特殊”?持续多年的👖退票争议为何悬而未决?又该如何有效化解?记者就🍜这些问题进行了采访。 溯源 门票⛸为何不能七天无理由退 在网购“后悔权”被法律严格保💢障的今天,演出门票的“不可退”显得格外刺眼。其🍷特殊性究竟何在? 首都经👙济贸易大学🏨法学院副教授胡翔指出,问🏒题的核心在于演出🛠的时效性与稀缺性。以演唱会为例,它在特定日期、场次举办,主办方投入的成本巨大且集中。这与手机、衣服等商品不同,普通商品的正常⏺退换一般不影响后续销售。但演出门票被😝退后若不能在🆒短时间内再次售出,主办方的成本就🆒无法回收。允许消费👖者随意“反悔”将使主办方面临经✌济损失风险。 消费者权益保护法赋予网🐞购消费者“七天无理由退货”的“后悔权”,旨在解决🚁消费市场中的信息不💹对称问题。但该🐎法也明确列出了不适用无理由退货💛的情形:定制品、鲜活易腐品、在线👏下载或拆封的数字商品、交付的报纸期刊等。同时,还留下了一个“兜底条款”:“其他根据商品🤰性质并经消费者在购🐭买时确认不宜退货的👛商品”。票务平台正是依据此条,将门票类比为“时效性商品”,一般拒绝退票。 “鲜活易腐品🤰退了会造成浪费;数字商品,如网络小说等🐊难以验证是否已消⏯费;报纸隔日退无意义。这些商品的无👅理由退货在造成🎮经营成本损失的同时🚄还会导致资源浪费。但演出门票能🈸否直接类比,目前尚无具体📡法律进行明确,这正是🐵造成退票问题长期争议的😆根源。”胡翔分析。 此外,法🤒律界也有观点认为,购票本质上成立⏲了服务合同。胡翔解释:“如理发、足疗等服务,一般情况下😫消费者付费和⛳商家提供服务👴的时间间隔较短,合同🌽的解除一般基于合同目的👏无法实现或具有重🈚大瑕疵,例如,客人想留长发,商家错剃了光头。然而,演出服务合同的🧥特殊性在于,消费者退票往📒往发生在演出前,此时服务尚未提供,与传统服务合同的🐭内容与特点存在🖊区别。” 浏览各大票务平🚛台,退票⏬条件往往极其严苛。不久前,白谦(化名)的遭遇就引发了👏热议:他在2024年10月购买了某组合11月3日演唱会门票,但11月2日凌晨,奶奶突然离世。白🔤谦认为这属于“不可抗力”,按要求提供了死❗亡证明、火化证♈明等材料,平台客服却依然回🐞复:“不支持退款。”后续投诉📹也均被拒绝,理由🔛仍是门票不适用“七天无理由退货💫”及订单页的“不支持退换”提示。 胡翔认为,此类情形的处理难🏨点恰好就在于“特殊性”的边界难以界定。“亲人去世能否🍿退票?那么远亲呢?怀孕、工作调动呢?特殊情况众多,法律也无💟法穷尽列举,争议🌩便持续存在。” 解惑 “霸王条款”问题如何解决 大多数消费者面临🈹的并不是如白🈸谦这样极端的情况,更多是像李玉这样:买错票种、选错日期,或临时有事。李玉不解:“我㊗发现错误立即想退,离展览结束还❎有三个月,不影响主办方二😉次销售,为何不能退?”她🐵的遭遇也反映了消费者🐞的普遍困惑。 越来越多消费🤶者选择诉诸法律,但法院的判🍵决却并不统一,让人困惑。 张倩(化名)购买音乐节预售票后次日😨发现买错日期要求退票,平台拒绝并称若🥉退票需扣30%违约金。张倩起诉,主张适用“七天无理由🎹退货”。法院支持了她的诉🗡求,理由是:该🈯电子门票为预售性质,凭二🗻维码在演出日兑换实体票;且退票时距演出尚久,不影响二次销售㊗。然而,在冯香(化名)的案例中,情况却截然相反。她刚🍂买完音乐剧门票就发现买🌥错了场次,此时距演出还有😦三个月,她要求退票☔但被拒。法院审理后🐔认为,门票信息通过网😿络描述即可充分了解,下单时不👻存在认知受限或收📖货后体验不符的问题,因此不适用“七💶天无理由退货”。且平台已用加粗、下划线提示“不支持退票”,尽到了合理提示⬛义务,故驳回了冯香的🔭诉求。 同是提🚕前数月退票,判决为何迥异? 中国法学会♍消费者权🤸益保护法研究会副秘书🕌长陈音江指出,门票是否适用“七天无⛽理由退货”需具体分析。如果🍆离演出时间较长,退票不会对📼主办方造成损失,执行“七天无理由退货”具有合理性。但若离演出时间较➿短,退票可能🥋影响二次销售,就未必适用“七天无理由退货”。“如果商家制定⬅了公平合理的阶梯🧒式退票规则,并尽🥠到了有效提示义务,消费者在充分🤛知情的情况下购🤲票并单方违约,也要依法承担相应的🏕违约责任,比如扣💺取一定比例的手续费。”陈音江认为。 然而,问题的核心在于,若规则简单🕟粗暴地一刀切规定“概不退换”,则可能构成“霸王条款”。 陈音江指出,这类🙄条款明显排除或🐴者限制了消费者权利,减轻或者免除平台和商家📊的责任,属于典⚡型的不公平不合理格式条款🕕,属于无效格式🚥条款,对消费者不💖具有法律约束力。北京展达律🚃师事务所高级合伙人戴宾📵亦质疑:“‘时效性、有限性’并非演出行业🎁独有,航空、铁路、电影、旅游均有类似特🍐征,但这些行🌄业普遍建🔓立了退票机制。仅以‘特殊性’为由拒退,对消费者缺乏足🚋够说服力。” 记者查阅发现,当前演出行🍊业退票规则体系🔩较为混乱:演唱🔍会门票多设退票机制,如开票48小时内免费退,之后扣20%~30%手续费,开演前约📐十天停退。但展览票、话剧歌剧、音乐会门票等,则常直接标注“不支持退换”或付款页提示“不可退款”,成为“概不退票”重灾区。 陈🍢音江曾专门做过演出票务消🔆费维权问题研究,在他看来,过去演出😠活动并非生活必需消费,文化演🏓艺市场尚不成熟,消费者容忍度较高,监管部门也🦅抱有审慎包容态度,由此形成🕧了所谓的“概不退票”行业惯例。“但🔀如今演艺文化消费已经成🤟为消费者日常消费项目,这些所谓的‘行业惯例’也要与时俱进,不能成为平台或主办方推卸🏏法律责任的借口🚀。” 破局 机制探索与监管💎发力 李玉的维权📣之路充满坎坷:多次协商无果,她向12315等平台投诉,结果要么⏰石沉大海,要么收到“对方不接受调解,投诉结束”的回复。最终她诉至互🥏联网法院,却因缺乏🏹专业知识选错类型、遗漏证据,需反复补充。“为了一百多元的🗂门票,耗费🍲大量时间精力,最后只能放弃。”李玉深感无奈。 既然涉嫌“霸王条款”,并不合理,除了消费者个人♿费时费力起诉,是否有更合👥理的解决方案? 事实上,2023年9月,文旅部与公安🥥部联合印发了《进一步加🔋强大型营业性演出🥡活动规范管理促进⚓演出市场健康有😯序发展的通知》,明确要求:“演出🛵举办单位应当建立大型演出活动退🐚票机制,设定合理的梯👍次退票收费标准,保障购票人的正当🤩退票权利。”专家们一致认为,可借鉴航空、铁路等成熟行㊙业的退票机制。 但这🐡一政策并未得到有效执行。现实中,平台退⛅款路径不清、流程复杂、手续费高昂、不同平台规则各异等问题依✊然突出: 江苏南😇京市民秦宪(化名)欲💻购某明星演唱会票,购票🐫页显示开票日为7月11日,但退🚥票规则却赫然标明“7月3日后不再🐍接受任何退票”。 陕西西安市民🙁王珍(化名)为家人购买某明星4月14日天津演唱🐙会门票后,因故需退票。她惊讶地发现,该明星济南站、苏州站演唱会🥛无论首开还🐡是二开售票,均支持24小时或48小时无条件退款,唯独天津站“不支持退票”。 “目🏴前一些平台退票手续费😆高达票价的30%至50%。”上海市政协🌭委员、市消保委公益律🔡师张玉霞指出,民法典第585条规定:约定的违约金🕵过分高于造成的损失的,人民法🗡院或者仲裁机构🏬可以根据当事人的请求予以🎎适当减少。 某✂票务平台负责人坦言:“上述《通知》缺乏💁具体实施细则。退票机制如何建立,阶梯如何划分,均未明确统一,实际执行存在困难。” 胡翔建议,应出台更加👵清晰和具体的规则。如要求演出售票平台🎷在时间维度🎤上参考铁路部门的阶梯规则:设置购票后🌹短暂的免费退票“冷静期”,比如24小时或48小时;之后根据距离演🥡出的天数,阶梯式🌾收取手续费,比如7天以上收10%至20%,3至7天收30%至40%,3天内或不再受理,或收取50%及以上🏝的手续费;并在演出前3天关闭线上🆚退票通道,仅保留线下🔰紧急处理渠道等。 演出票务涉🚆及多方市场经营主体,目前有关🕹法规制度仍然不够健全,相关各方的👍责任也不够明确,有关部⏹门应当结合现实票务市场🍄问题进一步健全相关🤑法规制度,明确演出🎯主办方、票务平台、票务代理、演出场馆💷等票务经营主体的🧚权利、责任和义务。同时,要加🤯大监管力度,建立信🦄用黑名单制度,充分〽发挥信用监管威慑力。 胡翔提示,积极利用在线争议🖥解决平台也是重要的🍪纠纷解决方向。国家市场🥁监管总局已在12315平台建设在✔线纠纷解决(ODR)系统,要求接入🆑企业承诺快速处理投诉。未来😚应大力推广此类平台,显著降低消费者🛋维权成本,提升纠纷解决效率。 (本报记者 陈慧娟) 来源:光明日报
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